Teleskopický pásový dopravník je vlastně pásový dopravník s možností teleskopického pohybu, jehož délku lze libovolně nastavit v určitém rozsahu. Nyní nechte APOLLO, aby se s vámi podělilo o teleskopický pásový dopravník.
Teleskopický pásový dopravník využívá expanzní mechanismus založený na běžném pásovém dopravníku, takže stroj lze volně roztahovat na délku. Uživatelé mohou ovládat délku teleskopického pásového dopravníku nastavením tlačítka podle vlastních požadavků. Pomocí automatického zvedacího zařízení může uživatel také kdykoli ovládat výšku konce dopravníku.
Teleskopický pásový dopravník se používá hlavně při nakládání a vykládání vozidel a požadavcích na rozšíření systému přenosu materiálu. Výrazně zkracuje vzdálenost ruční manipulace s materiálem, zkracuje dobu nakládky nebo vykládky, snižuje pracnost, snižuje poškození zboží, snižuje náklady na nakládku nebo vykládku a zlepšuje efektivitu práce. Teleskopický pásový dopravník může obsluhovat a přepravovat materiály v obou směrech. Může být také použit s jinými dopravníky nebo systémem třídění materiálu k dosažení automatické výroby materiálu ve skladu a mimo něj nebo nakládání a vykládání vozidel, široce používané v různých odvětvích logistického skladu a expresního třídicího centra elektronického obchodu.
Teleskopický pásový dopravník se používá především pro nakládku a vykládku zboží o hmotnosti 10-60 kg. Obvykle je šířka pásu 600 mm a 800 mm, obecná struktura zahrnuje typ 3 sekcí, 4 sekce a 5 sekcí. Většina modelů má pevnou instalaci, existuje také mobilní kolečko, ale je to ruční pohyb, který obvykle vyžaduje 5-8 lidí, takže je velmi obtížné se pohybovat.
Teleskopický pásový dopravník APOLLO vyvinul mnoho vyšších funkcí na základě běžných znaků, aby vyhovoval potřebám přizpůsobení pro více uživatelů, jako jsou následující:
1. Šířka pásu: vyvinul širší pás jako 1000 mm, šířka 1200 mm.
2. Počet sekcí: Pro úsporu místa ve skladu je k dispozici 6 sekcí.
3. Mobilní způsob: Úspěšně vyvinutý motorizovaný typ pohybu a pohyb kolejnice.
4. Kapacita: lze přizpůsobit pro velké zatížení až do 120 kg/m.
5. Vnitřní struktura: optimalizujte vnitřní strukturu, aby byl dopravník stabilnější a spolehlivější.
Čas odeslání: srpen-02-2017